銳志與八代雅閣的較量 錯位的對比
之所以說錯位,是由于銳志與八代雅閣之間在定位上有著很大的差別,乍一看,它們仿佛并非針鋒相對的對手。然而實際上,它們之間卻
銳志與八代雅閣的較量 錯位的對比
之所以說錯位,是由于銳志與八代雅閣之間在定位上有著很大的差別,乍一看,它們仿佛并非針鋒相對的對手。然而實際上,它們之間卻有著太多的共性,使得不少消費者在選擇的時候,會在它倆之間徘徊。
共性:
幾乎重疊的價格 ,由于銳志的主打發(fā)動機僅2.5升一款,這使得銳志與八代雅閣之間的選擇,主要集中在銳志2.5L與雅閣2.4L上。從配置來看,二者配置最為接近的車款,是銳志2.5S真皮天窗版和雅閣2.4EX。從目前市場的實際銷售價格來看,兩款車的價格都在23萬元左右,幾乎堪稱同價車,這本身就會吸引許多人在它們之間徘徊。
同屬豐田和本田,從二者誕生開始,就是死對頭,它們的產(chǎn)品之間,也有著諸多的共性。像注重品質帶來的高可靠性、人性化的設計,符合亞洲人的人機工程以及精致的做工、良好的舒適性等等,都為許多注重這方面的消費者所看重,而這些往往是其他地區(qū)品牌的產(chǎn)品所欠缺的。
類似的級別 :
之所以說類似,是因為如果深究的話,二者的平臺并非同級。銳志是基于皇冠平臺打造的,從平臺基礎看它當屬行政級,然而豐田為其進行了差異化定位,從車型設計和空間布局來看,它更像是高端的中級車。雅閣是不折不扣的中級車,然而本田在開發(fā)第八代雅閣的時候,卻有跨級設計之嫌,其接近5米的車長和2.8米的軸距,都意味著它不能看作標準的中級車。從這個角度看,它們都屬于B+級別的車型。
日系,有著日系車共同的特點:
作為中級車中的高端車,二者在配備上也體現(xiàn)出高起點的特色,一些更多出現(xiàn)在行政級上的配置,成為了它們的標配。作為主流配置車型,銳志2.5S真皮天窗版和雅閣2.4EX都擁有真皮座椅、前排座椅電加熱、天窗、氙氣大燈、電動座椅調節(jié)、多碟CD和多揚聲器音響系統(tǒng)。在安全裝備上,雅閣有側氣囊,而銳志則擁有VSC電子穩(wěn)定程序,各具優(yōu)勢。這些配備在其他中級車上,一般只會出現(xiàn)在頂配車款上,而在它們上,則都是主流車款的標配。
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雅閣哪代的好啊 https://cnwanle.com/zhishi_161647.html